共享单车正在变得“骑不起”。骑行3公里的费用已涨至约7元，接近打车价格；部分城市1小时骑行费用约6元，而十年前半小时仅0.5元。更让用户不满的是，扫码开锁时常被默认勾选增值服务，取消自动续费的入口却“藏得深”。今年“五一”假期，上海消保委受理的共享单车计费投诉占出行类投诉的七成以上，问题集中在未骑行被扣费、故障车无法锁车导致持续计费等。
涨价背后有商业逻辑。重资产模式下，制造成本和运维费用逐年攀升，行业增长放缓、市场格局固化，企业在存量市场贴身竞争，倾向于把涨价当作最直接的盈利工具。然而，这种赚快钱的逻辑忽视了服务质量的同步提升，看似短期有效，实则透支行业公信力。
破局需要双向发力。企业应把心思花在解决真实痛点上——夏季给车把加装防晒套、配个手机支架；通过算法优化车辆调度，缓解“热门区域无车、偏僻地段积压”的潮汐问题，让误判违停的情况少一些。监管层面，针对强制搭售、默认勾选、价格不透明等乱象要依法查处，还可建立服务质量评价与投放额度挂钩的动态调节机制，让服务好的企业获得更多市场空间。
编注：信源为澎湃新闻，材料侧重消费者投诉与行业分析，提供了具体数据但未披露企业财务细节；关于算法调度的讨论基于行业现状推断，非某平台官方披露。