工信部6月16日公示《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等两项强制性国家标准，公开征求意见截至6月24日。标准明确适用于装备3级和/或4级驾驶自动化系统的M类和N类车辆，为L3/L4商业化提供安全框架依据。
行业时间表已明确
比亚迪董事长王传福在2025年度股东大会上表示，“预计L3相关法规将于2027年7月1日落地”。他透露比亚迪从芯片、算法、数据、生态层面已做好充足准备，在欧洲、南美洲、东南亚、中东完成相关研发与技术布局，并推出4纳米高阶智驾芯片，“待法规正式落地后，可以快速推出全系列的L3相关产品”。华为常务董事余承东则直言，华为已为“L3/L4时代”做好充分准备，“就等国家牌照发放”。
商业化前夜
业界分析，比亚迪、华为等企业已提前完成硬件预埋，待L3法规落地后将第一时间推出合规车型。工信部数据显示，截至2026年5月，我国累计开放智能网联汽车测试道路超过5.7万公里，发布智能网联新能源汽车国家和行业标准237项。行业普遍认为，除标准外，相关法律法规是L3实现规模商业化的重要前提，2026-2027年是关键窗口期。
编注：信源为财联社报道，材料含工信部标准公示原文及比亚迪、华为两家企业高管引语，聚焦政策时间表与企业准备情况，未涉及具体标准技术细节与测试进展。