工信部近日批准发布《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准，将于2027年7月1日起正式实施。这是我国首个针对L3及以上级别自动驾驶系统的强制性安全标准，明确要求自动驾驶系统的安全水平至少达到合格、专注驾驶人的表现，同时不得对道路使用者造成不合理风险。
政策落地意味着什么
此前，自动驾驶技术的商业化应用长期面临“法律合规性模糊”的困境——车企即使具备技术能力，也难以大规模量产L3车型，因为没有权威的强制安全标准作为依据。这项强制性国标的出台，相当于为车企解锁了量产L3车型的合规路径。
信达证券分析师傅晓烺指出，L3量产车型已陆续上路且表现亮眼，技术成熟度与市场接纳度有望形成共振。浙商证券邱世梁测算，L2及以上智能驾驶硬件市场规模预计从2026年的约3090亿元增至2029年的4608亿元，增量超过1500亿元。增量最大的五个细分赛道分别是：芯片（357亿元）、摄像头（310亿元）、制动系统（275亿元）、悬架系统（190亿元）、激光雷达（177亿元），对应年复合增长率分别为23%、15%、15%、8%、17%。
编注：材料为财联社快讯整合，主线为政策发布与券商市场测算，未涉及相关公司业绩与基本面数据。