随着美伊博弈持续，霍尔木兹海峡有望在30天内全面恢复航运。但对于滞留在波斯湾内近三个月的约1500艘船只而言，真正恢复正常通行仍面临多重现实障碍。
航运恢复的三大难题
首先是通航管理问题。波罗的海国际航运工会（BIMCO）安全负责人拉森指出，霍尔木兹海峡最窄处仅21公里，无法容纳所有船只同时驶出，必须明确通行优先顺序，并实施限速以防碰撞。据伊朗法尔斯通讯社报道，即使达成协议，海峡仍将由伊朗“管理”，航线规划和许可权归伊朗全权掌控。
其次是水雷威胁。英国军方官员透露，伊朗布设的部分水雷沉在海底，可通过释放冲击波破坏船体。国际能源署报告显示，美英法德等国海军需数周才能完成扫雷，只要水雷威胁存在，战争航运保险费就无法下降。
第三是船只长期滞留带来的硬件维护问题。挪威汽车运输船运营商华轮威尔森CEO克里斯托弗森表示，大量海洋生物、藤壶、藻类附着船体，导致航速远低于正常水平。即使一切顺利，整个地区航运恢复正常至少需要30至45天。
油价波动与前景
在美伊和谈乐观情绪推动下，25日布伦特原油暴跌7%。但分析指出，受制于上述多重障碍，全球高企的能源价格在短期内难以迅速回落。航运数据分析公司凯普勒认为，即使建立有序通行程序，三到四周内也只能恢复到正常交通量的40%至50%。
编注：信源为澎湃新闻编译新华社、纽约时报、路透社等报道，材料涵盖美伊谈判、航运管理、水雷威胁及油价反应；未涉及全球供应链其他影响。