福特汽车近日透露，公司在大力推进AI质检自动化后遭遇挫折，过去三年不得不重新雇用超过350名资深工程师，代号“灰胡子”。
这些老员工被称为“灰胡子”，是拥有多个产品周期经验的资深技术人员。他们的回归带来了显著效果：在最新J.D. Power新车初始质量调查中，福特位列主流品牌榜首，这是该品牌16年来首次达成这一成绩。
AI质检为何失灵
福特COO库马尔·加尔霍特拉（Kumar Galhotra）坦言，公司此前“越来越依赖自动化质检系统，却没有得到理想结果”。AI系统在处理复杂、模糊的质量问题时缺乏人类工程师的经验判断能力，导致问题零件流入生产线，造成数十亿美元损失。
福特硬件工程副总裁查尔斯·潘（Charles Poon）一语中的：“人工智能是很棒的工具，但它取决于你用来训练它的数据。过去我们没有给予最资深工程师足够的关注，错误地认为只要引入AI并输入设计规范，就能生产出高质量产品。”
人机协作新方向
召回“灰胡子”后，这些工程师在零件上线前就介入质量审查。福特表示不会放弃AI技术，而是计划将AI与人类经验结合使用。但目前公司仍面临挑战：旗下老款车型的质量问题尚未完全解决，且仍是美国召回数量最多的车企。
编注：信源为Bloomberg报道及The Independent编译，材料聚焦AI质检失误与召回老员工的质量改善效果，未涉及召回事件与老款车型的具体数据关联。