懂车帝近日完成了一场北京至上海的高速续航直播测试，对象为小米SU7与问界Z7，测试里程约1300公里。从多位用户的实时观察来看，两车表现差异明显。
测试结果
续航方面，小米SU7剩余约16%电量进入服务区时，问界Z7仅剩3%，险些趴在高速上；SU7当时预计还能行驶约100公里。进入充电区后，SU7从16%充至满电，问界Z7从3%充至97%，前者耗时更短且充入91度电，后者充入94.3度电。问界Z7在电量“双零”后又勉强跑了约10公里才抵达终点，而SU7全程游刃有余。最终问界Z7比SU7少跑了约200公里续航。
驾驶体验上，问界Z7的画面在高速行驶中晃动较明显，弹幕戏称为“摇摇车”；两车噪音水平也有差距，麦克风互换后问界Z7噪音偏大的问题依然存在。空调方面，问界Z7设置为23度时车内实际温度达29度，而小米SU7精准维持在23度；仪表台反光程度也不同，SU7显示清晰，问界Z7在强光下较难辨认。续航后半段，问界Z7为省电关闭了多项功能。
话题缘起
两款车发布时定位相近、价格接近（问界Z7比小米SU7便宜约100元），网络上曾出现不少将问界Z7与小米SU7对比甚至认为前者“爆杀”后者的声音。用户评论认为，既然从一开始就选择对标小米SU7，那么在这场直接较量中落后，难免引发对比亚迪真实产品力的质疑。也有用户指出，单看问界Z7本身续航并不差，但与小米SU7同场竞技后差距被放大，是“自己把自己架到火上烤”。
编注：信源为知乎用户实时观看直播的记录，主观感受较多，关键数据（充电度数、电量百分比）有具体描述；直播测试本身未经第三方核验，结果可能受车速、路况、驾驶习惯等因素影响。